O prototipo goza dunha autonomía de algo máis dunha hora e aínda que non se recordará por ser un vehículo de gran velocidade si supón un importante primeiro paso no desenvolvemento de iniciativas que teñan como foco o desenvolvemento de motores eléctricos que traian consigo o nacemento dunha nova era na navegación aérea.
A investigadora da Universidade Metropolitana de Manchester Delia Dimitriu, que estuda o impacto medioambiental da aviación, afirma que o uso de enerxías renovables na aviación para recarga de baterías podería diminuír considerablemente o aumento previsto na pegada de carbono.
O proxecto é parte dun programa maior denominado E-Thrust pensado para desenvolver aeronaves híbridas equipadas con motores de 4 megavatios e para unha capacidade de ata 80 asentos, dispostas para voos de curta distancia. O E-Fan é, de feito, en palabras de Jan Botti, CTO de Airbus Group, “só o precursor da posible aparición de novas compañías aéreas de carácter rexional”.
(Fonte: Agencias)